Und weiter geht es mit dem Ausbau von Máni: Diesmal sind Isolierung und Bodenplatte dran. Dazu werden verschiedene Elemente, unter anderem Alubutyl, Xtrem Isolator und Isoliervlies verarbeitet um eine gute Schall- und Temperaturdämmung sowie ein angenehmes Raumklima zu erreichen.
Falls Du die bisherigen Teile nicht gelesen hast, kannst Du den ersten Teil mit den Blecharbeiten und den zweiten Teil mit den bisherigen Außenarbeiten natürlich nachlesen. Du hast definitiv etwas verpasst 🙂
Schalldämmung und Isolierung
Nachdem Máni vollständig entkernt war, wurde der Innenraum auf Roststellen untersucht und die wenigen Vorhandenen beseitigt und behandelt. Danach konnte direkt mit der Schalldämmung durch Alubutyl begonnen werden. Alubutyl ist eine selbstklebende Folie, welche aus einer dämmenden Schicht Kautschuk und einer Trägerfolie aus Aluminium besteht. Diese wird punktuell aufgeklebt (ca. 1/4 der Größe der zu beklebenden Fläche) und sorgt für die Unterbrechung der Eigenschwingung des Karosseriebleches.
Darüber kommt dann eine Schicht Isolationsmaterial, den Meisten dürfte Armaflex ein Begriff sein, bei Reimo heisst das Ganze X-trem Isolator. Das Prinzip ist aber sehr ähnlich.
Alubutyl Dämmung
X-trem Isolator
Danach erfolgt ein ganzflächiges Aufkleben mit Isolationsvlies. Dieser sorgt dafür, dass etwaiges Kondenswasser durch Atemluft oder Temperaturunterschiede im Vlies gebunden und bei Erwärmung auch wieder abgegeben wird. Tropfende Wände und Pfützen am Boden sind damit hoffentlich ausgeschlossen 🙂
Zusätzlich entsteht dadurch eine sehr angenehme Haptik des Innenraumes.
Isolierungsvlies Innen Fahrerseite
Isolierungsvlies Innen Beifahrerseite
Bodenplatte
Damit später die Küchenzeile und die neue Sitzbank eingebaut werden kann, muss eine neue Bodenplatte her. Auch hier wird wieder auf ein Schienensystem zurück gegriffen. Das ermöglicht uns die Sitzbank fast beliebig hin- und her zu schieben und falls notwendig auch die Küchenzeile auszubauen.
Bodenplatte Holz
Bodenplatte eingeklebt
Wir haben uns gegen eine gummierte Platte entschieden und wollten einen Robustboden. Auf dem schwarzen Gummi sieht man einfach jedes Staubkörnchen und wir wollen etwas wirklich robustes und pflegeleichtes. Wir hatten beide Varianten in Echt gesehen und fanden obige Variante wesentlich angenehmer.
Das soll es dann auch fürs Erste gewesen sein. Beim nächsten Mal ist dann die Elektrik dran.
Hallo,
könnt ihr mir sagen welche Bodenplatte ihr verbaut habt?
Ich suche eine ähnliche…
Hi Nick,
das ist ein Bodenplatte von Reimo (wie die meisten grundsätzlichen Ausbauteile). Da gibt es auch eine gummierte Variante und welche in Holzoptik. Unser gewählter Ausbauer ist ja Reimo Partner, daher ist viel von denen verbaut.
Viele Grüße
Hallo zusammen
Frage zur Bodenplatte und der Sitzbank, wie habt ihr das punkto Sicherheit gelöst? Sind die Schienen mit dem Auto verschraubt? Habt ihr die Schienen und Platten selber eingebaut?
Hi Mitch,
wie im Einstieg in die Ausbaureihe beschrieben (https://www.mani-im-sharaffenland.de/der-masterplan-entsteht/) haben wir den Bus ausbauen lassen. Alle Fotos sind uns also von der Firma zugesandt worden.
Soweit wir wissen, gibt es hierbei 2 Varianten: Einmal wird der ganze Unterbau mit der Karosserie verklebt (soweit ich weiss, dürfen dass aber nur zertifizierte Ausbauer machen) oder eben mit der Karosserie verschraubt.
Die Sitzbank sitzt dann in diesen fest verankerten Schienen. Das Holz ist "nur" aufgesetzt und Dekor und hat keine tragende Wirkung.
Alles ist TÜV konform und eingetragen. Die Sitzbank hat ja auch Isofix und 3-Punkt-Gurte. Um die Sicherheit machen wir uns daher relativ wenig Sorgen.
Hoffe das beantwortet deine Frage?
Viele Grüße